ヴィマナの設計図

【概要】
インドの聖典『ヤジェル・ヴェーダ』や叙情詩『ラーマーヤナ』、『マハーバーラタ』に登場する飛行船をヴィマナといい、この設計図を指す。

また、紀元前10世紀以前に書かれた『ヴァイマーニカ・シャストラ』にはその操縦法が書かれている。
この『ヴァイマーニカ・シャストラ』は、ヴァラドヴァージャが書いた全8章からなる幻の大原典『ヤントラ・サルヴァスパ』を元に書かれたものである。

【真相】
Vimanika　Shastla (ヴィマニカ・シャストラ)は、おおよそ紀元前10世紀頃にサンスクリット語で書かれた科学書又は技術解説書であるとされ、他の文献と異なり、神々の話などは一切記されず、ヴィマナに関しての記述のみが記されている。

ただし、この書物は一種のチャネリングによって20世紀初頭に口述されたものらしい。現存するテクストは1952年にG. R. Josyerにより発見されたが、彼によれば、この書物は1918-1923に、あるスッバラヤ・シャストリ師（Pandit Subbaraya Shastry）が口述したもので、ヒンドゥー語訳が1959年に、英訳が1973年に出版された（英語版Wiki"Vaimanika Shastra"の項参照）。

もっとも本書自体が「ヴァラドヴァージャ」が書いたとされる、現代においては現存しない幻の『ヤントラ・サルヴァスパ』（「機械装置の百科事典」の意味）全40章からなる大聖典から、ヴィマナに関する１章を抜粋して書かれたものとされており、その情報量は原典より劣るものと、本書の著者（ら）が断りを入れている。

この文献には詳細な機体解説と操縦方法が載っており、写真撮影、レーダー探知、高熱放射、有毒ガス、気象センサー、ジグザグ飛行、翼の展開と収縮、敵機内盗聴、敵機内透視、幻影投射、煙幕、カモフラージュ、太陽光線利用等の能力が解説されており、ヴィマナは、その用途によって三角形デルタ翼型、円盤型、ロケット型、飛行船型など数十種類のヴィマナがあったといわれる。

このほかにも本書にはヴィマナの構造や材質、飛行能力の各種別や、パイロットの訓練や運用などのソフトウェア面に至るまで、100ページ以上を割いて、細部に渡る記述が見られ、さながらヴィマナのマニュアルもしくは技術解説書ともいうべき様相をなしている。

またヴィマナは通常、アシュヴィンと呼ばれる御者（パイロット）により動かされ「あたかも若い鷹であるかのように素早く」天空車を動かし、「天界へと上昇させることができる最高位の御者」であるとしている。 天空車は通常２人で操縦し、アシュヴィンは常に航法手（ナビゲーター）を伴っていたという。

【ウィキペディアより】

　

ハトホル神殿の壁画

【概要】
エジプトのナイル川の流域にあるルクソールから北に約 50kmの所にデンデラ（Dendera）があり、そこにあるハトホル神殿（Temple of Hathor　建設時期は紀元前1世紀頃）は女神の母といわれるハルホトを祭った神殿である。

この神殿の構造物は主に砂岩で出来ているのだが、地下室の重要な浮き彫りには精密な描写が可能な石灰石が使用されている。

その神殿の地下室にある精密な浮き彫りの中に電球を思わせる絵があり、デンデラの電球（DenderaLamps）として有名になった。

第1の浮き彫りは中央の電球状の楕円形の中には蛇が描かれていて、この蛇をフィラメントに見立てると電球になり、左側の司祭がこの電球を操作しているように見える。

電球の大きさは長さ約は2.5m太さが最大約1m、最小0.5mで、その左端にある口金からは電気を接続するケーブルと思われるものが右側の箱に接続されている。

【真相】
調査の結果、蛇の様式化であることが判明している。
発電機や電線など電球が存在するのなら一緒になくてはならない装置の絵や装置が出土していないこともこれがオーパーツではないことを強力に裏付けている。

　

アドビス神殿の壁画

【概要】
1997年、葬祭殿を見学しに来ていたブルース・ローレスという研究家は、セティ一世の葬祭殿の一角に、不思議なものが描かれているのを発見して驚いた。

そこには、まるで現代のヘリコプターや戦車、そして、戦闘機のような飛行物体が描かれていたのだ。

その後、ブルース・ローレスが撮影した写真がインターネットとアメリカのテレビを通じて紹介され、世界中を驚かせた。

「BC1300年にそのような乗り物が存在するはずはない。」と、頭ではわかっていても、現代の乗り物にしか見えない古代のヒエログリフに驚いた人は多いのではないのだろうか。

以来、これらのヒエログリフは「オーパーツ」と呼ばれるようになり、現在でも世界中のオーパーツ・ファンの注目を集めている。


描かれている部分。


その部分のアップ。


問題の箇所。
中央上左：ヘリコプター？
中央上右：戦車？潜水艦？
中央右：飛行船？UFO?

【解説】
このヒエログリフは、実際のところただのヒエログリフ（文字）である。
このヒエログリフは、現在わかっているだけでも２回書き直しがされており、古い文字と新しく書かれた文字が部分的に重なってしまっている箇所がある。さらに、自然の侵食で欠けてしまった文字もあるため、それらの影響で偶然に薄気味悪いほど似た形が作られてしまったのだ。



この画像の水色と黄色、赤の部分が書き直しされた部分である。

以前、海外のあるＵＦＯサイトが、アビドスのオーパーツについて、５０人の学者や研究者にメールで「これは何ですか？」と質問した回答を掲載していた（現在は閉鎖）。

その回答の中で、ある学者がこう言っていた。

「一般の人はヒエログリフに馴染みがないので、そこにヘリコプターが見えるのでしょう。でも、私たちはそれを文字としてよく知っているので普通に読んでしまう。ヘリコプターに見えるなんて、逆に想像もつかないのです。」


（※上の画像は、一つ一つバラバラにして解説した図）

アビドスのヒエログリフを解説しているサイトには、こんなかんじのことも書かれていた。

「仮に、これらのマシンが当時すでに使われていたとしましょう。
これらのマシンを動かすには整備が必要ですし、そのための施設も必要となるはずですが、そのようなものが一つでも見つかっていますか？」

これらの調査により、結果的に何の問題もないヒエログリフである、という結論が出ている。

　

古代エジプトのグライダー

古代エジプトのグライダー （こだいエジプトのグライダー、Saqqara Bird）とは、BC200年前後のプトレマイオス朝時代(したがって、時代区分から言えば「古代エジプト」ではない)の墳墓から発掘された、15センチほどの木製品のことである。

当初は鳥の模型と言われていたが、カリル・メシハ（Khalil Messiha）という医学博士はこれを飛行機だと主張した。彼が同様の模型を作成して飛ばしたところ、かなりの距離を滑空することが判明したと言う。軽量のいちじくの木で作られていることから、模型を小型飛行機の大きさに拡大しても十分に飛行が可能であるとも言われている。このためオーパーツであると主張する者もいる。



だが、オーパーツ扱いする本では後方から撮影して翼で要部が隠れてしまった写真を示し、前方や側面から撮影した写真を敢えて載せないが、実物には立派な目とくちばしがついており、鳥の模型と判る。鳥の模型なのだから、滑空するのは当然だろう。カイロの博物館では一時「グライダーの模型」として公開していたが、現在では公開していない。





　なお、この模型を、自由飛行型模型飛行機（フリーフライト、操縦機構を持たない）として見た場合、主翼と垂直尾翼は備えているといえるが、水平尾翼に相当する部分がないため、ピッチ安定が極めて不充分であり、また主翼には上半角が付いていないため、ロール安定性にも乏しい。したがって「同様の模型がかなりの距離を滑空した」という証言には疑問がある。

　

恐竜土偶

　

【概要】
１９４５年７月にメキシコ北部のアカンバロで恐竜の姿をかたどったと思われる土偶が大量に発掘された。
この土偶は「恐竜土偶」と呼ばれ、調査の結果なんと土偶が紀元前２５００年ほど前に製作されたことが判った。

現在の歴史では恐竜が約６５００万年前に絶滅したとされており人間が誕生したのが約４００万年前だと考えられているので人間と恐竜が共に生きていた時期はないのですがもしこの恐竜土偶が本当なら人間と恐竜が
少なくとも紀元前２５００年前までは共存していたことになります。

しかし、この恐竜土偶には偽造ではないかと言う意見もあります。まず、土偶に対しての年代測定法が間違っているという意見。

１９６８年にアメリカの年代測定専門会社、アイソトープ社で土偶の年代測定を最初に行ったのだがその時の結果は紀元前１６４０年、紀元前４５３０年、紀元前１１１０年となっている。
しかし、ここで行われた測定方法が「C14」（炭素１４法）というものでこれは調べる物体が出土した地層の年代を測定することでその物体の年代を割り出す方法でこのとき実際に土偶の破片で年代を調べたのだが
今でも古い土を使って土偶を作れば同じ結果が得られるので信用できないと言う。

また、この翌年にペンシルバニア大学で測定した結果紀元前２５００年という結果が出ているのですがその時「熱ルミネッセンス法」という測定法で調べられているのですがこれは物体の熱エネルギー量を計測してその物体が過熱された年代を測定するという方法で信憑性は高いのですが土壌の蓄積放射線量などの基礎データが必要でいくつかの環境条件が揃っていないと正確な測定結果を得ることができず土偶の測定でも信頼できる結果であることを証明する根拠が提示されていないので疑問が残ります。

他にも土偶の否定派意見として挙げられるのは土の中に埋もれていたにも関わらず土偶の表面に土中塩分が付着していないことや土偶のデザインが恐竜だけでなく像と人間を合わせたようなわけの解らない物も混じっていることから想像で造られたものではないかという意見もあります。

また、土偶が本物だと考える肯定派の意見としては土偶が出土した土地の近くにあった築２０年以上にもなる
警察署長の家の床下を掘ると同種の土偶が４３個も見つかったことや土偶の発見者、ドイツ人のヴァルデマール・ユルスルートが土偶を一度もお金に換えていないこと。（これは土偶をユルスルートが作製したのであれば普通に考えて、これを売るはずだから）
また、南米には恐竜土偶の他にもカブレラストーンなどの恐竜と人間が共存していたのではないかと考えられる遺跡や遺物が多数存在していることなどが挙げられます。

現在、恐竜土偶発掘現場のアカンバロは国のダム建設によりなくなっており、新たな発掘はできないがこれまでに発掘された土偶は３７０００点以上あり文化遺産として地元の役所の倉庫に保管されているそうです。
また、恐竜土偶はペルーのイカでも発見されています。

【解説】
恐竜土偶（きょうりゅうどぐう）とは、一般にメキシコのアカンバロで発見された土偶で、オーパーツと見なす人もいる。

現在アカンバロで発掘された土偶は37,000点以上に及ぶ（ただし、その全てが恐竜土偶というわけではない）。これらの年代をC14法（ベータ線計数法）で測定したところ、紀元前1000年から4000年という結果が出たとされる。一方、熱ルミネッセンス法で測定したところ紀元前2500年±250年という結果が出たとされる。

ただし、これらの測定結果は、それぞれの測定法で行われるべき適切な手順を踏んでいない（もしくは踏んでいることが確認できない）上、測定結果もばらつきが多くて信頼性に欠けるという指摘もある。また、これらの年代測定は制作された年代を測定するものではなく、あくまで材料の年代を測定するものであるため、古い地層や土器などの土を利用して制作した場合は制作年代よりも古い測定結果が出る。　

加えて、土中の塩分が土偶に付着していないことや、発掘現場を調査した考古学者がはっきりと埋め戻しの跡を確認していることなどからも長い間土に埋まっていたとは考えにくい。

また、アカンバロから発掘された恐竜土偶は、多数存在する土偶の中からたまたま恐竜に似ていたものを選び出して問題にしているだけではないかとの指摘もある。常識的に考えて恐竜は6500万年前に絶滅しており人類と共存した時期はない。

そのため恐竜を模した土偶がどのようにして作られたのかが議論の対象となっており、紀元前に恐竜の化石や爬虫類を観察して創造されたという説、更には人類と恐竜が共存した時代があったという説などを唱える人もいる。

しかし土偶の造形の中には、製作した当時の間違った恐竜観に基づいたもの（例えば、ティラノサウルス･レックスが直立している）や、半人半獣の象人間、ワニ人間や翼を持つ竜など、どう見ても空想の産物としか考えられないものも多数存在している。

またアカンバロの遺跡を調査をした、考古学者のチャールズ・ディ・ペソ(Charles C. Di Peso)によって、未発掘だと言われている場所にあった明白な埋め戻しの跡が発見されている[4]事実なども合わせると、このアカンバロの恐竜土偶はまず捏造と考えて問題ない。

これと似たような恐竜と人間の共存を示すとされるオーパーツにペルーのカブレラ・ストーンがあるが、これはBBCの取材で作り方や制作した人物が発覚したため、捏造であることが明らかになっている。