都市伝説・・・奇憚・・・blog
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バミューダ・トライアングル
2007.11.10 (Sat) | Category : トピックス
バミューダトライアングル(Bermuda Triangle)は、フロリダ半島の先端と、大西洋に浮かぶプエルトリコ、バミューダ諸島を結んだ海域。昔から船や飛行機などが消えてしまうことで有名。100年以上前から100を超える船や飛行機、1000以上の人が消息不明となっていると言われている。「魔の三角海域」という別名もある。トライアングルと書かれているが、実際に怪奇現象が起こるのは三角形でなく四角形(トラペジアム)だ。
”船や飛行機などが消えてしまうことで有名”とされるが、多くの場合は嵐等の悪天候の時に起こったもので、原因は分っている。少なくとも現代においては、船や飛行機などの遭難件数が、他の一般的な海域よりも多いという事実はない。また、初期の特異な事例(完全な晴天時に乗組員のみが消えてしまう等)の一部は、事実関係を誇張、または、歪曲したものであることがわかっている。あるいはバハマ諸島北部にある、近世以降探検家たちに恐れられた粘りつく海、”サルガッソ海”と混同したか誇張したのかも知れない。
※いまではメタンハイドレート説が有力である。磁気系統が狂うのも説明ができる。
”船や飛行機などが消えてしまうことで有名”とされるが、多くの場合は嵐等の悪天候の時に起こったもので、原因は分っている。少なくとも現代においては、船や飛行機などの遭難件数が、他の一般的な海域よりも多いという事実はない。また、初期の特異な事例(完全な晴天時に乗組員のみが消えてしまう等)の一部は、事実関係を誇張、または、歪曲したものであることがわかっている。あるいはバハマ諸島北部にある、近世以降探検家たちに恐れられた粘りつく海、”サルガッソ海”と混同したか誇張したのかも知れない。
※いまではメタンハイドレート説が有力である。磁気系統が狂うのも説明ができる。
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ドラえもんの最終回
2007.11.10 (Sat) | Category : トピックス
ドラえもんの最終回( - さいしゅうかい、藤子・F・不二雄の漫画『ドラえもん』の最終回について)は、未完の漫画作品『ドラえもん』の三度の最終回のこと。
実際にはドラえもんは未完の作品である。ただし藤子・F・不二雄本人によって書かれた『ドラえもんの最終回』が三作存在する。
未完であるドラえもんに最終回が存在する理由は、連載されていた学年誌は毎年3月で読者が進級して読まなくなる(1学年上の学年誌を読み始める)ため、学年誌連載の漫画は慣習として『毎年3月号は最終回に相当する話を書く』とされており、一方4月号は新たに進級してきた読者が購読を始めるため『毎年4月号は新連載に相当する話を書く』という約束事があったからである。 しかし当初は最終回を執筆した藤子であったが、ドラえもんについては3本の最終回を発表したのみで、以後は毎年3・4月号とも通常のエピソードを発表するようになった。
実際にはドラえもんは未完の作品である。ただし藤子・F・不二雄本人によって書かれた『ドラえもんの最終回』が三作存在する。
未完であるドラえもんに最終回が存在する理由は、連載されていた学年誌は毎年3月で読者が進級して読まなくなる(1学年上の学年誌を読み始める)ため、学年誌連載の漫画は慣習として『毎年3月号は最終回に相当する話を書く』とされており、一方4月号は新たに進級してきた読者が購読を始めるため『毎年4月号は新連載に相当する話を書く』という約束事があったからである。 しかし当初は最終回を執筆した藤子であったが、ドラえもんについては3本の最終回を発表したのみで、以後は毎年3・4月号とも通常のエピソードを発表するようになった。
有楽町で会いましょう
2007.11.10 (Sat) | Category : トピックス
1974年に部分開業した時以来、「有楽町線は軍事路線」なる噂・都市伝説が何度か立てられた事がある。その根拠として、沿線には自衛隊の駐屯地(和光市・平和台)やその本部といえる防衛庁(市ヶ谷)、また相互乗り入れ先の東武東上線には陸上自衛隊朝霞駐屯地(和光市から車庫につながる線路が南側に直角に曲がっており、その数10m先には朝霞駐屯地がある)、西武池袋線には航空自衛隊入間基地がある。さらに、有楽町線は地下の連絡線で千代田線と南北線とも直接線路がつながっており、千代田線はさらに常磐線・成田線で成田空港に接続、小田急線で米軍キャンプ座間付近に、南北線は東急目黒線・東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線を介して横浜ともつながり、目黒線・大井町線・田園都市線で横浜線にまでも線路がつながっている。複々線を介して地下鉄13号線とも線路が地下で接続されており、さらには豊洲駅から半蔵門線と接続する計画さえあることから、多くの路線と線路がつながっている同路線が有事の時に使用されるのだと解釈されているというのが、噂の主な原因だと考えられている。
その他にも有楽町線沿線には警察庁・警視庁・皇居(桜田門)、国会議事堂(永田町)といった日本の重要機関・施設があり、終点の新木場は東京湾に面していて東京へリポートがあり、さらに報道関係でTBS(永田町)・日本テレビ(旧本社)・FM東京(麹町)が存在するのでそれらも結びついているのだとも、駅の施設(永田町の駅がやたらに深く核シェルターになっている、一部の駅の階段の幅が他路線の同タイプの駅よりも広くそれは隊員が整列したり戦車が走るためだ、など)のためだとも言われている。なお、麹町にあった日本テレビは2004年2月に汐留へ移転し、豊洲駅に隣接していた海上自衛隊御用達の石川島播磨重工のドックも自衛隊関連設備であったが、近年移転し、噂の論拠のひとつが消えた。
その他にも有楽町線沿線には警察庁・警視庁・皇居(桜田門)、国会議事堂(永田町)といった日本の重要機関・施設があり、終点の新木場は東京湾に面していて東京へリポートがあり、さらに報道関係でTBS(永田町)・日本テレビ(旧本社)・FM東京(麹町)が存在するのでそれらも結びついているのだとも、駅の施設(永田町の駅がやたらに深く核シェルターになっている、一部の駅の階段の幅が他路線の同タイプの駅よりも広くそれは隊員が整列したり戦車が走るためだ、など)のためだとも言われている。なお、麹町にあった日本テレビは2004年2月に汐留へ移転し、豊洲駅に隣接していた海上自衛隊御用達の石川島播磨重工のドックも自衛隊関連設備であったが、近年移転し、噂の論拠のひとつが消えた。
学校の怪談
2007.11.10 (Sat) | Category : トピックス
ゴーカート
2007.11.10 (Sat) | Category : トピックス
ある髪の長い女性が遊園地でゴーカートに乗っていた。
彼女はかなりのの美人。
乗り場の行列に加わり順番待ちをしている男たちは、一緒に並ぶ自分の彼女のことなどすっかり忘れ、髪をなびかせて走る彼女の姿に見とれていた。
ところが、その時である。
ゴーカート乗り場に突如として大勢の人たちの悲鳴が響き渡った。
風になびく彼女の長い髪が、ゴーカートの後輪に絡みついてしまったのだ。
回転する後輪に髪を引き込まれた彼女は髪ごと顔の皮膚を全て引き剥がされ、即死してしまった。
…という都市伝説があった。
あった、というのは、この話にそっくりな事件が実際に起こってしまったからである。
数年前、長いマフラーが流行った時期がある。ある女性がそのままゴーカートに乗ってしまい、マフラーがタイヤに絡み、窒息死してしまったのだ。
こうなると、都市伝説の根本である「本当にあったかのような嘘の話」というトコロが覆されてしまう。
結果、「ゴーカート」は「嘘のような本当の話」としてこれからは伝えられていくのだろう。
彼女はかなりのの美人。
乗り場の行列に加わり順番待ちをしている男たちは、一緒に並ぶ自分の彼女のことなどすっかり忘れ、髪をなびかせて走る彼女の姿に見とれていた。
ところが、その時である。
ゴーカート乗り場に突如として大勢の人たちの悲鳴が響き渡った。
風になびく彼女の長い髪が、ゴーカートの後輪に絡みついてしまったのだ。
回転する後輪に髪を引き込まれた彼女は髪ごと顔の皮膚を全て引き剥がされ、即死してしまった。
…という都市伝説があった。
あった、というのは、この話にそっくりな事件が実際に起こってしまったからである。
数年前、長いマフラーが流行った時期がある。ある女性がそのままゴーカートに乗ってしまい、マフラーがタイヤに絡み、窒息死してしまったのだ。
こうなると、都市伝説の根本である「本当にあったかのような嘘の話」というトコロが覆されてしまう。
結果、「ゴーカート」は「嘘のような本当の話」としてこれからは伝えられていくのだろう。
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