北朝鮮（２）

日本植民地統治時代の朝鮮総督府が「民族精気を抹殺する為に、全国の名山に鉄杭を打ち込んで地脈を断ち切った」という話があり、朝鮮の反日感情はここからも伺える。

北海道・札幌（２）

札幌市営地下鉄は、他の都市のそれに比べて大きめの規格で作っており、有事の際は、真駒内駐屯地営門すぐ向かいの南北線自衛隊前駅から大型車両や戦車がそのまま線路に乗り入れられるようになっている。
施設隊員が大通駅の南北線ホームの一部を壊してスロープを作り、ホームの壁のある場所を壊せば、札幌市営大通地下駐車場に抜けられ、そのまま地上に出られるようになっているという説もある。

東京都・内堀通り

皇居外苑から日比谷公園にかけての内堀通から祝田通にかけての区間は直線である為、有事の際は、代替滑走路として使用され、桜田門の警視庁庁舎が管制塔として使用される、という。

東京都・首都高速

首都高速道路は有事の際、戦車の走行が可能なように高架が通常よりも頑丈にできているらしい。


【真相】
http://yoshizokitan.blog.shinobi.jp/Entry/2338/

北海道・帯広

アイスバーン状態の車道のセンターライン上をスケート選手並の速度で駆け抜けて行く男がおり、すれ違う車や通行人を大声で驚かす事があるらしい。